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Message par philou09 Mer 20 Sep - 6:45

salut a tous merci au modo pour l'acceptation ,
voila en deux mots ma présentation : philou09 mariée deux enfants déjà grands ,je vient d'acheter en vue de les restaurer une montesa cota 348 malcolm rathmell et une fantic 200 ,
Je possede deja une 125 ty , quelques mobylettes ( 103 vs ,cady ,M11,103 country )ainsi qu'un 1150 gs
voila quelques photos des engins nouveau sur ce forum  Img_0885
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Message par philou09 Mer 20 Sep - 6:47

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Message par philou09 Mer 20 Sep - 6:49

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Message par philou09 Mer 20 Sep - 6:51

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Message par philou09 Mer 20 Sep - 6:55

voila toutes les mobylettesnouveau sur ce forum  16951912
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et le 103 country

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Message par stephen125 Ven 22 Sep - 5:56

cat

Bienvenue

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Message par PASCAL Philippe Lun 9 Oct - 13:02

Hello,
Bon courage à toi, tu ne vas visiblement pas t'ennuyer cet hiver.
Je viens de retaper une 348 que j'avais récupéré en pièces détachées, et avec quelques blagues que j'ai dû résoudre. Si jamais tu as des difficultés avec ta restauration de la 348, n'hésite pas à me demander de l'aide.
A une prochaine,
Philippe

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Message par TRIAL2000 Lun 9 Oct - 14:42

Quel beau garage ont trouvées ces mamys pour passer quelques belles années !
Christophe
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Message par PASCAL Philippe Lun 9 Oct - 15:31

Belle compagnie et effectivement beau garage : ça fait rêver ...

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Message par philou09 Lun 9 Oct - 18:00

merci a vous je commence par la fantic (elle est déjà en pièce détaches moteur compris ) la cota sera faite dans la foulée cat

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Message par Kor-B-Jo Ven 1 Déc - 20:59

Bonjour à tous
J'ai 64 ans, motard depuis 1975, premiere moto à 16 ans (Honda CB 125 k5) plusieurs bécanes de route jusqu'à celle que j'ai actuellement ( Yamaha 900 tracer gt). Je viens d'acquérir une Montesa 314 r de 1995. Je n'ai jamais pratiqué de trial et c'est sur un défi avec mon fils de 34 ans , qui, lui, a pris une Scorpa 250 de 2004, et qui n'a jamais pratiqué lui non plus, que nous nous sommes branchés et lancé dans l'aventure du trial. Nous pensons nous inscrire dans un club (Moto Club Le Puy Sainte Reparade dans les Bouches du Rhône)et peut-être prendre quelques cours pour apprendre les bases. A très bientôt sur le forum.

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Message par christlem Mar 12 Déc - 16:00

Belle collection mais aussi et surtout beau travail en perspective ...
Concernant la montesa, es tu certain que ce soit une 348 ? pour moi, c'est une 349 avec une coque de 348 ou une 348 montée dans un cadre de 349. Il faut regarder la cylindrée sur le moteur (ou le N° de série).
Bon courage.

christlem

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Message par philou09 Lun 18 Déc - 19:17

christlem a écrit:Belle collection mais aussi et surtout beau travail en perspective ...
Concernant la montesa, es tu certain que ce soit une 348 ? pour moi, c'est une 349 avec une coque de 348 ou une 348 montée dans un cadre de 349. Il faut regarder la cylindrée sur le moteur (ou le N° de série).
Bon courage.
salut oui c'est bien une 348 c'est graver sur le cadre

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Message par christlem Mar 19 Déc - 7:47

OK mais c'est un cadre de 349 (fixation du pot d'échappement et cadre interrompu sont caractéristiques de la 349). La plaque ne veut rien dire, pour preuve, j'ai mis un cadre de 349 sur ma 348 et j'ai refixé la plaque d'identification 348.
Ceci dit, perso, je préfère car la garde au sol est améliorée et le sabot protège mieux que sur un cadre de 348.
Encore une fois, bon courage pour tes restaurations.

christlem

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Message par philou09 Mar 19 Déc - 7:57

ok ,mais la frappe a froid indique 348 M n° serie M 9199 aurait-il couper le cadre ? le mystere reste entier ,quand j'attaquerait la renovation ,je me pencherait sur le sujet ,tu m'as mis la puce a l'oreille cat

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Message par AÏOLI06 Mar 19 Déc - 10:05

Salut,
Effectivement c'est bien un cadre de 349, il est aussi interrompu au niveau de la boucle arrière (fixation garde boue AR).Non visible sur tes photos il y a aussi un renfort supplémentaire entre les 2 tubes de cadre au niveau de la "colonne de direction"
Pour le n° de cadre il apparait frappé sur le "plaque constructeur" il est aussi frappé sur le moteur (fixation AV sur le cadre 'coté droit).
Si le n° est 51M9199 c'est bien un 348. Pour l'année ?
http://www.montesaweb.com/secciones/evolucion.aspx?id=c348

@+
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Message par philou09 Mar 19 Déc - 10:20

oui frapper 51 m 9199 Shocked Shocked

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Message par AÏOLI06 Mar 19 Déc - 13:49

Re,
Pour info.
Tous les modèles MONTESA, n° identification, années de production, n° cadres et quantités produites
https://www.lamaneta.org/numerochasis/montesa.html
@+
AÏOLI06
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Message par philou09 Dim 31 Déc - 10:35

cat

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Message par philou09 Mar 16 Jan - 16:14

salut a tous j'ai résolu le mystère c'est bien une 349 j'avais pas vue un chiffre sur le cadre donc la coque me sert a rien il me faut trouver un reservoir de 349

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Message par christlem Mer 17 Jan - 8:02

Pas facile à trouver surtout en bon état. regardes du coté des sites espagnols ...
Bonne recherche.

christlem

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Message par philou09 Mer 17 Jan - 8:13

merci j'en ai trouver a tous les prix ,il y a même des refabrication ,je sait pas si mon modèle a le tube de niveau d'essence sur le cote ou non ,

philou09

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Message par christlem Mer 17 Jan - 8:25

si modèle 1979, alors tu as le tube de niveau d'essence.
Pour les modèles suivants, je ne sais plus.

christlem

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Message par philou09 Mer 17 Jan - 8:55

cat

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Message par Meca-g Mar 6 Fév - 17:08

Bonjour je suis nouveau sur ce forum je possède une 349 et je cherche un certificat de conformité dit barré rouge si quelqu'un a une info je suis preneur merci d avance
Bertrand

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