Réglage d'amortisseur

Question : est ce que l'amorto est réglable en détente ? car en relisant un ancien N° de TM (15 ou 16) sur le réglage des suspat j'ai été faire le test sur ma moto et là j'ai trouvé qu'en remontant l'amorto arrivait en butée avec un très léger bruit au contact, donc comme je ne suis pas du tout expert en la matière et que certains si connaisse, j'attend leurs réponses
d'après les photos de TM il y aurai une petite vis de réglage que je n'ai pas su voir, a vous de jouer

Mon cher , tu vas trouver en haut de ton amortisseur une molette de réglage ( coté filtre à air ) comme sur la photo, lorsque tu visses ( sens des aiguilles du montre ) tu freines la détente, sens inverse tu libères, le nombre de crans je ne sais pas. Peut être que tu auras d'autres réponses, moi je l'ai fais au feeling.

tout est dis

OK merci, j'avais bien vu la molette mais ne sachant pas trop ce que ça pouvait faire, je n'y ai pas touché sans oublier

Moi j'ai mis 5 clics si mes souvenirs sont bon priorité a l'adhérence .
Lorsqu'on comprime l'amortisseur celui -ci remonte progressivement sens claquer.
Tu as peut etre bander trop le ressort c'est peut etre pour cela qu'il claque aussi , tu ne dois avoir aucun jeu lorsque tu tires vers le haut sur le garde boue .

bonsoir,
le fait que l'amortisseur ar "couine" lorsque je pompe en appuyant sur le garde boue arrière est dû à quoi svp ? (graissage à faire, réglage ???)
Titi, lorsque tu dis 5 clics tu dévisses complètement la molette et tu visses en cliquant 5 fois ?????
Merci
le poids ne joue pas (je pèse 85 kgs) merci
ERIC 19

Toutes les 4RT que j'ai vu claquent en butée haute;normal ,yapa d"elastomere,mais une rondelle en plastique de 2mm...qt au reglage hydrau,l'aiguille n'est pas assez efficace,car sa course est TRES faible..moi je le modifie a l'interieur,et je rajoute un tampon a l'exterieur,sur la tige chromée,et je ne comprime pas le ressort com certains (10tours!!!)mettez 124mm maxi de precontrainte au ressort (la precontrainte ne durcit pas le ressort ,il decale son fonctionnement)

PS: tous ceux que j'ai demonté etaient plein d'air,donc huile en emulsion,pas glop!